Efficacité et cycle de réhabilitation

Date de lancement du défi : 19 septembre 2025
Clôture des soumissions : 24 octobre 2025

Demandée par l'opérateur minier

Équipements et/ou systèmes matériels pour améliorer l'efficacité du boulonnage et de la réhabilitation, y compris la manutention des déblais, les processus de réhabilitation du sol de la galerie de convoyeur en dessous, à côté et au-dessus de la ligne de convoyeur. Les lignes de convoyeur peuvent être supportées par le sol ou principalement suspendues à la voûte/plafond.

Calendrier souhaité pour trouver une solution

Ouvert au développement à long terme et à l'intégration de la planification des immobilisations.

Le défi

L'entreprise recherche des solutions pour optimiser la réhabilitation des lignes de convoyeur souterraines et la manutention des déblais lors des réparations du sol. Les processus actuels sont extrêmement lents, impliquant le démontage et la réinstallation séquentiels des convoyeurs sur de longues distances. L'objectif est de trouver des moyens plus sûrs, plus rapides et plus rentables de gérer les déblais et de réinitialiser les convoyeurs. De plus, des gains d'efficacité en matière de boulonnage sont recherchés par l'amélioration continue, mais pourraient bénéficier d'une innovation de rupture.

Contexte et historique

Le processus actuel de réhabilitation des convoyeurs implique le retrait de kilomètres de ligne de convoyeur et de structure, la réhabilitation du sol et la réinstallation du système, encore et encore. Les déblais sont soit stockés , soit idéalement redirigés vers le convoyeur et envoyés à la surface. Le processus est à forte intensité de main-d'œuvre, prend du temps et présente des goulots d'étranglement opérationnels. Bien que l'amélioration continue soit en cours, il existe une ouverture à l'évaluation de solutions nouvelles ou non conventionnelles, y compris de nouvelles configurations d'équipement ou de matériel.

Définition du problème

Il n'existe actuellement aucune solution commerciale définie qui améliore de manière adéquate la vitesse et la sécurité du cycle de réhabilitation souterrain. L'entreprise est ouverte à tester des concepts à un stade précoce (TRL 5-6), en particulier s'ils lèvent les obstacles à l'intégration et à la maintenance.

Portée et évolutivité

Potentiel d'adoption à l'échelle de l'entreprise si l'efficacité est prouvée.

Exigences des paramètres de la solution

Exigences d'installation : Doit être compatible avec l'infrastructure souterraine existante ; temps d'arrêt minimal préférable.
Exigences de maintenance : Les solutions doivent permettre de redéposer le minerai écaillé sur les convoyeurs pour éviter le stockage dans la mine.
Exigences de support : Le fournisseur doit être disponible pour le support à l'intégration et le dépannage aux premiers stades.
Exigences matérielles/logicielles : Innovations axées sur le matériel préférées (par exemple, nouveaux outils de réhabilitation de convoyeur ou systèmes de transport). Cela peut inclure des solutions télécommandées et autonomes, mais l'utilisation manuelle sous-jacente doit faire ses preuves avant de passer à des solutions plus avancées.
Exigences d'intégration : Devrait fonctionner avec les systèmes de suivi et de châssis de convoyeur existants ou les améliorer.
TRL / CRI : Ouvert au TRL 5–6 (stade de prototype ou de pilotage) ; une planification à long terme pour une intégration TRL supérieure est réalisable.